Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar. Editörün Seçtiği Fırsatlar. Daha Fazla. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Konudaki Resimler. Mesaj Tarihine Göre. Konuya Özel. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Daha Fazla Bilgi. Sayfa: 1 2 Sayfaya Git Git. Duman atar araç sarsıntılı çalışır eskisine göre. Conta yanmış sanırım ama üst kapak çatlamış dedi bundan emin olamıyorum. Aynı sıkıntıdan dolayı ford focus aracım şu an serviste. Bende hararet hiç olmadı. Ancak ilk çalışmada zorlanma, düzensiz çalışma ve egzoz dan su atma ve beyaz duman vardı. Doğal olarak şiddetli bir şekilde su eksiltiyordu. Ama her conta yanığında kapak çatlak olacak diye bir şart yok. Benim aracın üst kapak söküldü conta yanmış sıvaşmı garip olmuş ve basınc testine gitti. Muhtemelen umarım kapakta bir sıkıntı çıkmayacak ancak garanti olsun diye yolladık. Kapakta sıkıntı yoksa bana söylenen maliyet te arası. Kapakta çatlak çıkarsa ve kaynak ile kurtulursa çok sıkıntı yok. Ancak muhtemel çatlak kaynak yapılamıyacak yerde ise işte o zaman sıkıntı büyük. Üst kapağı mutlaka basınç testi yapabilecek bir yere yollayın yada yollatın. Ek: Ancak mesajınızı okuyunca usta sanki conta yanık konusunda biraz acele karar vermiş gibi geldi. Teşekkür ederim bilgileriniz için, araç beyaz duman atmıyor, yağ kapağında macunlaşma biraz mevcut umarım üst kapak sağlamdır, 5gün öncede diğer araçta şanzumanda vuruntu hissediliyor, f30da belimizi bükecek gibi bu ay. Büyük olasılıkla radyatörünüz tıkanmış. Su rahat geçemediği için yani hızlı devirdaim olmadığı için motor harareti düşmüyor. Radyatör peteği neden tıkanır diye sorarsanız, o da zamanında değişmemiş antifriz yada soğutma suyu eksiltmesinden kaynaklı çeşne suyu eklenmesi. Çeşme sularında genellikle bolca kireç mevcut olduğundan petekte tıkanma yapar zamanla. Tavsiyem radyatörünüzü temizletin Tabiki su kabını açtığınızda araç çalışma esnasında suyun içerisinden hava kabarcığı çıkıyorsa conta yanmış demektir. Yağ kapağını açın sümüksü birşeyle karşılaşırsanız yakmışsınızdır. Ya da suyunu kontrol edin yağ karışmışsa yine yakmışsınızdır. Su eksiltiyor ve kaçak bulunamıyorsa evet yine yakmışsınızdır. Birçok expertiz bayisi conta testi yapıyor 50 Fort Escort Conta Değişimi karşılığında, deneyebilirsiniz ben 3 araca yaptırdım ustaların söylediği ile aynı sonuç çıktı.
Sıfır eforla. Motor çalıştırılır ve araç test edilir. Motorun alt bloğunun içinde sürekli olarak bir yanma meydana gelir. Tornacı kapak taşlama için 5. Home Silindir Kapağı ve Conta Değişimi. Yanma meydana gelebilmesi için hava ve yakıt karışımının motor içine çekilmesi lazımdır.
Recommended Posts
Üst kapak contası değişim maliyeti ne kadar merak ediyor iseniz hesabı birlikte. conta değişimi, motor performans arttırma, yağ yakan motor gibi sorulara cevap bulabilirsiniz. MOTOR REKTEFİYE İSTEYEN ARACA SEGMAN ATTIK! (Ford Escort Motor Silindir Kapak Conta Değişimi) · Comments MARKA VE KOD: ELRING AÇIKLAMA: Silindir Kapak Conta (Ford: Escort Zetec ). (Ford Escort Motor Silindir Kapak Conta). OEM: MAA. UZMAN DESTEĞİ: Aracınızın Marka, Model, Yıl. Bu videomuzda conta yanması maliyeti ne kadar hesaplıyoruz.Su rahat geçemediği için yani hızlı devirdaim olmadığı için motor harareti düşmüyor. Sıfır eforla. Yardim talep ediyorum Yanıtla. Üst Kapak contası fiyatları ne kadar? İşte ikisinin birleştiği noktada yer alan bu parçaya silindir kapak contası adı verilir. Anlam veremiyorum fiyat isteyenlere. Çünkü silindir kapak contasının yanması en maliyetli ve işçilik isteyen arızalardan bir tanesidir. Kaloriferin suyu motordan dönüyor. Motor bloğu ile silindir kapağı arasında sızdırmazlığı sağlayan parçaya ise üst kapak contası adı verilir. Eğer gerekli ise silindir kapağı ve conta değiştirilir. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Durduk yere çok para ödemek istemiyorum. DonanımHaber Forum. Conta yandığı için kapağa yapışık durumda olur ve kapaktan sökülür. Bunlardan ana blok yani silindir bloğu ve eksantrik mili ve subapların bulunduğu üst kapaktır. Elektronik Cihaz Tamirinde Güvenilir Çözümler. İstanbul beylikdüzü renault clio2. Üst kapağın içinde buluna valfler sırasıyla açılıp kapanarak motor içerisinde hava gönderirken, egzoz gazını çeker. Üst kapağı mutlaka basınç testi yapabilecek bir yere yollayın yada yollatın. Üst kapağın diğer adı silindir kapağıdır. Silinir kapağının bozulmasının önemli sebeplerinden birisi arabanın hararet yapmasıdır. ÖlüyenYörüler kullanıcısına yanıt. Radyatör peteği neden tıkanır diye sorarsanız, o da zamanında değişmemiş antifriz yada soğutma suyu eksiltmesinden kaynaklı çeşne suyu eklenmesi. Sonuç olarak üst kapak contası değişim maliyeti yılı için toplam Ama çoğu usta gerekmese bile conta yakmış diye motoru açar, bin lirayı cebe atar. Emanetteyken olsaydı zaten yolda kalırlardı. Editörün Seçtiği Fırsatlar.
